도입사례

DVIA-ML1000(시리얼 230320R1) 상하이 교통대학교(중국 상하이) 소재 Hitachi SU8700 FE-SEM 설치 보고서. 개요는 플랫폼이 적절히 설치되어 의도한 대로 작동함을 기술함. 진동 사양은 도면으로 제시, 튜닝 요청 N/A, 장비 turned on/IDLE 상태에서 측정 요약은 바닥과 DVIA-ML1000 대비. 축별 UI VC·Autospectrum·전달률 그래프 및 장비 사진을 게재하며, Reference는 일반 VC 기준 마크다운 표로 제공한다.

상하이교통대학 상하이, 중국 현장 Hitachi FE-SEM SU8700 DVIA-ML1000(시리얼 230320R1) 설치 보고서. 개요에는 플랫폼이 적절히 설치되어 의도한 대로 작동함이 기재됨. 진동 사양 도면은 양식에 삽입된 그림 그대로, 측정 요약은 바닥·DVIA 대비 PASS 및 보고서 표의 3.15 Hz 결과와 일치. UI 프로그램 축별 플롯·현장 장비 사진·Reference는 표준 VC 기준 표(마크다운).

상하이교통대학 상하이, 중국 현장 Hitachi FE-SEM SU8600 DVIA-M1000(시리얼 250320R3) 설치 보고서. 개요에는 플랫폼이 적절히 설치되어 의도한 대로 작동함이 기재됨. 진동 사양은 보고서에 첨부된 진동 양식 그림으로 제시되어 측정 요약의 VC 결과와 함께 읽으며, 장비 상태·축별 UI 플롯·측정 요약 표(보고서와 동일)·장비 사진·Reference 일반 진동 기준은 표로 제공.

DVIA-ULF700 (시리얼 250902R6) 재튜닝 보고서: 중국 베이징 TESCAN CLARA FE-SEM, 최종 사용자 NAURA Technology Group. 2차 튜닝(1차 2025-12-10), 튜닝·보고일 2026-04-13. 진동 사양도, 튜닝 요청 UI 캡처, 9장의 축별 VC·Autospectrum·Transmissibility, RMS 측정 요약(PASS/FAIL), VC 기준은 마크다운 표로 게시(EMF 생략).

화동리공대(상하이) ZEISS Sigma 360 FE-SEM 설치 현장의 DVIA-ULF700 (S/N 251224R5) 능동형 진동 절연 플랫폼 설치 보고서. 진동 사양·튜닝 요청 프로그램 캡처, 9종 UI 그래프(VC·Autospectrum·전달률), 장비 사진을 포함합니다. 요약표에 따라 바닥은 FAIL, 제진대는 PASS입니다.

Nanjing Hangpu(난징시) ZEISS Sigma 360 DVIA-ULF700 설치 보고서 — 성능 저하로 재튜닝을 진행하고 진동 측정으로 결과를 검증. 재튜닝 후 수직 축은 DVIA-ULF700에서 PASS(바닥은 FAIL), 좌우·전후 축은 바닥·플랫폼 모두 PASS. 축별 Autospectrum 데이터와 설치 사진을 게시.